Interpretación de Circuitos

Alimentaciones (línea 15, línea 30, línea 31, etc.)

Masas

Instrumental de Diagnóstico:

Uso del multímetro

Medición de tensión

Medición de consumo (corriente)

Medición de resistencia e impedancia

Medición de frecuencia

Sonda lógica

Osciloscopio

Módulo Intermedio: Sistema de Inyección Electrónica de Combustible

Reseña histórica (sistemas de inyección hidromecánicos)

Sistemas de inyección electrónica Jetronic

Sistemas de inyección Motronic

Clasificación:

Inyección electrónica monopunto

Inyección electrónica multipunto

Sistema de Alimentación de Combustible

Deposito

Bomba de combustible

Filtro de combustible

Rampa de inyectores

Inyectores

Regulador de presión diferencial

Sensor inercial de corte de combustible

Sistema de Admisión de Aire:

Sensor de temperatura de aire

Sensor de masa de aire (MAF)

Sensor de presión absoluta del colector (MAP)

Sensor de posición de la mariposa de aceleración (TPS)

Motor de control de ralenti (PAP, Motor de CC, etc.)

Sistema de Encendido:

Bobina de encendido

Bujías

Cables de alta tensión

Sistemas de encendido estático (chispa perdida)

Sensor de detonación

Sistema de Control de Emisiones y Sensores

Sensor calentado de oxigeno (sonda lambda)

Válvula de control de emisiones por evaporación

Canister

Válvula de recirculación de gases de escape (EGR)

Sensores del Motor:

Sensor de temperatura del refrigerante

Sensor de RPM y PMS

Sensor de Fase

Sensores del Vehiculo:

Sensor de velocidad del vehiculo (VSS)

Sensor de dirección hidráulica

Interruptor de posición del pedal de freno

Interruptor de posición del pedal de embrague

Sistemas Modernos

Sistemas multiplexados

Sistemas "Drive by wire" (Mariposa motorizada)

Unidad Electrónica de Control de Motor (ECU)

Memorias y procesadores

Protocolos de diagnostico

Multimetro

Osciloscopio

Scanner

Sonda lógica

Manómetro de presión de combustible

Banco de pruebas de inyectores

Procedimiento para localización de fallas fugitivas

Equipos de limpieza de inyectores

Tester de motores de control de ralenti

Sistema de inyección diesel mecánico

Funcionamiento del sistema de inyección diesel mecánico.

Introducción a la inyección electrónica diesel.

Uso del multitester digital

Potenciómetro

Temporizadores

Interruptores

Termistor

Tipos de diodos

Transistores

Relee

Caracteristicas de sensores y actuadores

Circuitos eléctricos

Circuito en serie

Circuito en paralelo

Interpretación de circuitos, línea 30, línea 31, línea 15, etc.

Ondas senoidales

Ondas digitales

Funcionamiento entre los sensores, actuadores y la edc.

Equipos de diagnóstico:

Uso de equipos de última generación

Scanner osciloscopio

Analizador de gases

Sensores y actuadores

Funcionamiento, ubicación, forma de localizar fallas y las fallas que ocasionan

Sensor de temperatura de refrigerante (ect)

sensor de temperatura de aire (iat)

sensor de flujo de aire (maf)

sensor de punto muerto superior (pms)

sensor de árbol de levas o de fase (cam)

sensor de pedal de acelerador

Sensor de velocidad (vss)

sensor de alta presión

Sensor de baja presión

Sensor de temperatura de combustible

Electrovalvula de avance de caudal

Electrovalvula reguladora de presión

Inyector instrumentado

Electrovalvula borg Warner

Electrovalvula de parada

Funcionamiento y partes de la bomba inyectora

Bomba de inyección linea

Bomba de inyección rotativo vp44

Bomba de inyección ve

Sistemas de inyección electrónica diésel:

Funcionamiento del sistema de inyección tdi

Sensores y actuadores

Funcionamiento del sistema de inyección common rail

Sistema de baja y alta presión

Sensores y actuadores